Καταλυτικός μετατροπέας εξάτμισης SS304 υψηλής απόδοσης 4,8"X10"X14" EPA CARB

Καταλυτικός μετατροπέας αυτοκινήτου EPA CARB από ανοξείδωτο χάλυβα υψηλής απόδοσης 4,8"X10"X14"

Περιγραφή καταλυτικού μετατροπέα:

Βρίσκεται στον σωλήνα εξάτμισης μετά την πολλαπλή εξαγωγής και πριν από τον σιγαστήρα, σκοπός του είναι να μετατρέπει τους άκαυστους υδρογονάνθρακες στα καυσαέρια σε αβλαβή στοιχεία πριν εισέλθουν στο περιβάλλον. Το κέλυφος του καταλυτικού μετατροπέα είναι κατασκευασμένο από χάλυβα σαν σιγαστήρα Πολύ διαφορετικά.Τα καταλυτικά υλικά που επικαλύπτουν μια κεραμική δομή που μοιάζει με κηρήθρα αντιδρούν με επιβλαβή αέρια όπως το οξείδιο του αζώτου και το μονοξείδιο του άνθρακα. Μετά την αντίδραση με τα καταλυτικά υλικά που επικαλύπτουν την κηρήθρα, τα καυσαέρια περνούν ακίνδυνα στο περιβάλλον. Όταν ένας κινητήρας δεν είναι λειτουργεί σωστά και υψηλά επίπεδα ρύπων ή άκαυτου καυσίμου βρίσκονται στα καυσαέρια, ο καταλυτικός μετατροπέας δεν μπορεί να συμβαδίσει. Τα υψηλά επίπεδα θερμότητας έχουν ως αποτέλεσμα την καταστροφή της κηρήθρας ή οι καταλύτες μπορεί να δηλητηριαστούν από ουσίες που τους καθιστούν αναποτελεσματικούς.Όταν συμβεί αυτό, ο καταλυτικός μετατροπέας πρέπει να αντικατασταθεί.

Εφαρμογή καταλυτικού μετατροπέα:

Αν και οι καταλυτικοί μετατροπείς εφαρμόζονται πιο συχνά σε συστήματα εξάτμισης αυτοκινήτων, χρησιμοποιούνται επίσης σε ηλεκτρικές γεννήτριες, περονοφόρα, εξοπλισμό εξόρυξης, φορτηγά, λεωφορεία, ατμομηχανές και μοτοσικλέτες.Χρησιμοποιούνται επίσης σε ορισμένες ξυλόσομπες για τον έλεγχο των εκπομπών.[5]Αυτό είναι συνήθως ως απάντηση στην κυβερνητική ρύθμιση, είτε μέσω άμεσης περιβαλλοντικής ρύθμισης είτε μέσω κανονισμών για την υγεία και την ασφάλεια.

Οι καταλυτικοί μετατροπείς απαιτούν θερμοκρασία 800 βαθμών Φαρενάιτ (426 °C) για να μετατρέψουν αποτελεσματικά τα επιβλαβή καυσαέρια σε αδρανή αέρια, όπως το διοξείδιο του άνθρακα και τους υδρατμούς.Επομένως, τοποθετούνται όσο το δυνατόν πιο κοντά στον κινητήρα.

Τύποι

Αμφίδρομη

Ένας καταλυτικός μετατροπέας διπλής κατεύθυνσης (ή "οξείδωση", που μερικές φορές ονομάζεται "oxi-cat") καταλύτης έχει δύο ταυτόχρονες εργασίες:

Οξείδωση μονοξειδίου του άνθρακα σε διοξείδιο του άνθρακα: 2 CO + O2 → 2 CO2
Οξείδωση υδρογονανθράκων (άκαυστο και μερικώς καμένο καύσιμο) σε διοξείδιο του άνθρακα και νερό: CxH2x+2 + [(3x+1)/2] O2 → x CO2 + (x+1) H2O (αντίδραση καύσης)
Αυτός ο τύπος καταλυτικού μετατροπέα χρησιμοποιείται ευρέως σε κινητήρες ντίζελ για τη μείωση των εκπομπών υδρογονανθράκων και μονοξειδίου του άνθρακα.Λόγω της αδυναμίας τους να ελέγχουν τα οξείδια του αζώτου, αντικαταστάθηκαν από μετατροπείς τριών κατευθύνσεων.

Τριπλής κατευθύνσεως

Οι τριοδικοί καταλυτικοί μετατροπείς (TWC) έχουν το πρόσθετο πλεονέκτημα του ελέγχου της εκπομπής μονοξειδίου του αζώτου (NO) και διοξειδίου του αζώτου (NO2) (και οι δύο μαζί συντομεύονται με NOx και δεν πρέπει να συγχέονται με οξείδιο του αζώτου (N2O)), που είναι πρόδρομοι στην όξινη βροχή και την αιθαλομίχλη.

Από το 1981, οι καταλυτικοί μετατροπείς «τριών κατευθύνσεων» (οξείδωσης-μείωσης) χρησιμοποιούνται σε συστήματα ελέγχου εκπομπών οχημάτων στις Ηνωμένες Πολιτείες και τον Καναδά.Πολλές άλλες χώρες έχουν επίσης υιοθετήσει αυστηρούς κανονισμούς εκπομπών οχημάτων που στην πραγματικότητα απαιτούν μετατροπείς τριών κατευθύνσεων σε βενζινοκίνητα οχήματα.Οι καταλύτες αναγωγής και οξείδωσης συνήθως περιέχονται σε ένα κοινό περίβλημα.Ωστόσο, σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορεί να στεγάζονται χωριστά.Ένας τριοδικός καταλυτικός μετατροπέας έχει τρεις ταυτόχρονες εργασίες.